根据掌握超重型冲压机的发展历史，深入分析到超重型非标液压缸，是推动超重型液压机发展趋势的关键因素，其非标液压缸的结构设计及相关技术问题，得到液压系统的同步控制对策，并把控制用于非标液压缸间距系统软件，其运用结果显示，PID控制可以满足区段控制的精度要求。


根据目前非标液压缸运用的缺点，针对非标液压缸的思想用于控制系统设计，并采用非驱动力回收利用方式非标液压缸运用创立，运用液压系统软件动态性特性的应用实践，对于目前盾构机推进系统，在地区控制区非标液压缸体的压力同步，作出了根据实际中的了解，得到总流量同步的融洽控制方式，运用结果显示其总流量同步控制，能将同步偏差控制在3 mm，最终，较为了工作压力同步和流量同步优点缺点。
如今在非标液压缸慢慢荷载作用下，工作压力同步能够保持良好的特性，但同步对忽然荷载产生影响，流动湛江液压站性同步它可以保持基因突变应用的优质特性，但具有一定的动能损害，其电源开关式湛江液压站闸阀控制非标液压缸选用应用实践，在此基础上，手机软件用以具体和优化其动态性特性，在实际液压系统的设计里起到重要意义。
现如今掌握液压系统软件执行机构非标液压缸的总运用，开发出摩擦力表述主要参数，并把非标液压缸的摩擦湛江液压站力分成两大类，以额外湛江液压湛江液压站站摩擦力和常量摩擦力，加上摩擦力以及指数湛江液压站概念和基础理论方程式，设计出简易可行的试验测量法，为实际的阀控非标液压缸系统软件开发了动态性应用实践，并系统对的动态特性作出了一些提升，实践活动湛江液压站为部件和系统的设计，及其优化结构带来了重要环节。